从 2021 年 5 月在 SEC 机密递表，到 2022 年 9 月公然表露招股书，条约物流企业盛丰物流的上市路有点崎岖。不外克日，盛丰物流再一次更新了招股仿单。

　　盛丰物流建立于 2001 年，是一家专注于海内货色仓储、公路运输、郊区配送的综合物流企业。以第三方物流，也就是条约物流效劳为主，经由过程仓运配处理计划停止物流网点规划。

　　条约物流是物流企业操纵其社会资本，与各拜托人签署牢固限期的效劳条约，供给物流效劳，满意任何综合物流需求的方法。条约物流很大水平上为客户供给本性化效劳。此中，条约物流公司的营业是经由过程将资本办理使命外包给第三方公司，并处置诸如计划和设想供给链、设想设备、处置定单、出入办理、库存办理和供给客户效劳等举动。

　　按照 Frost & Sullivan 数据，中国的条约物流财产在近来几年得到长足开展，从 2014 年约 6271 亿元群众币增加至 2019 年达 1.15 万亿元群众币，年复合增速为 13%。同时，因为仓储和供给链办理的晋级，估计中国的条约物流财产将持续扩展。估计到 2024 年将到达 1.71 万亿元群众币，2019-2024 年复合增速为 8.2%。

　　数据显现，2019 年前十大 B2B 自力条约物流公司支出占比仅为 5.8%，排名第一的中外运市场份额仅为 2.5%，排名第二的恒久物流市占率则不敷 1%，盛丰物流则以 0.2% 的份额排名第 10。假如剔除央企中外运，前 10 名民营 B2B 自力条约物流公司的市场份额唯一 3.5% 阁下，盛丰物流排名第 9 位。

　　盛丰物流的次要支出都滥觞于运输效劳、堆栈 / 仓储办理效劳和其他支出，此中运输效劳占主导，2021 和 2022 年上半年支出占比均在 90% 以上。这表白，盛丰物流高度依靠单一营业。

　　分离招股书和官网引见，停止今朝，盛丰物流集合掌握和办理了 35 个地区分拣中间、22 个云 OFC、42 个效劳网点，具有约 600 辆自有卡车和车辆。招股书数据显现，盛丰物流总运输量从 2021 年上半年约 295 万吨增长至 2022 年上半年约 350 万吨，增幅约 18.64%。

　　其客户次要来便宜造业、快速消耗操行业、电信和出书业。溜溜体育app在客户名单中，包罗宁德时期、小米、施耐德、比亚迪、天马、铛铛网、新华书店、良品铺子等 4000 家大中型消费制作企业和商贸企业。

　　作为一个资金麋集型财产，中国条约物流企业为客户垫资已成为业内常态，招致很多物流条约企业面对资金周转困难。据盛丰物流招股书显现，根本上一切支出都来自位于中国的客户，在陈述的任什么时候期，没有任何客户的支出零丁有其总支出的 10% 以上。停止 2022 年 6 月 30 日，没有客户的应收账款占比超越 10%。

　　固然云云，因为投资财富和装备，停止 2021 年 12 月 31 日，盛丰物流的营运资金赤字约到达 360 万美圆。据盛丰物流暗示，2021 年和 2022 年度盛丰物流完成了正的运营现金流入，而且不断主动追求分外的信贷摆设。这也是盛丰物流不断不竭追求上市的最次要缘故原由。

　　据理解，此次 IPO，盛丰物流方案以 5 美圆的价钱刊行 500 万股股票，募资金额约 2500 万美圆。

　　所召募资金净额，将约 20% 投入到扩展和增长地区分拣中间的数目上；约 20% 用于扩展 OFC 和效劳网点的数目；约 15% 用于购置卡车和其他车辆以增长自有车队；约 15% 用于晋级现有地区分拣中间、OFC 和效劳网点的装备；别的 10% 次要用于改进科技根底设备和供给使用资金。

　　市场范围受限，单一营业支出占比太高，营运资金呈现赤字等成绩能够会使盛丰物流上市过程当中受限。此次更新招股书后，盛丰物流可否顺遂上市，获得美国股民承认，必定另有一段路要走。